沃飛長(zhǎng)空費(fèi)嵐：未來(lái)乘坐eVTOL費(fèi)用約為普通專車(chē)的兩三倍

eVTOL與民航客機(jī)

在不久的未來(lái)，搭乘“小飛機(jī)”去機(jī)場(chǎng)趕“大飛機(jī)”或?qū)⒊蔀楝F(xiàn)實(shí)。

3月25日，四川沃飛長(zhǎng)空科技發(fā)展有限公司（以下簡(jiǎn)稱“沃飛長(zhǎng)空”）與四川航空集團(tuán)有限責(zé)任公司旗下通航投資公司，在成都舉行戰(zhàn)略合作簽署儀式，雙方將共同推進(jìn)“民航+低空出行”城市接駁場(chǎng)景的落地，同時(shí)將在eVTOL試飛測(cè)試、飛機(jī)維修等領(lǐng)域展開(kāi)深度合作。

沃飛長(zhǎng)空首席市場(chǎng)官費(fèi)嵐在接受記者采訪時(shí)表示，公司在產(chǎn)品設(shè)計(jì)之初就已經(jīng)做了多重安全保障，為后續(xù)商業(yè)化運(yùn)營(yíng)和產(chǎn)品維護(hù)提供了重要保障。

出行場(chǎng)景加速落地

對(duì)多數(shù)城市而言，機(jī)場(chǎng)往往遠(yuǎn)離市區(qū)，從市區(qū)前往機(jī)場(chǎng)花費(fèi)的時(shí)間較長(zhǎng)。以成都為例，從歐洲中心到雙流機(jī)場(chǎng)駕車(chē)需要30分鐘，若遇堵車(chē)，耗時(shí)更久。但沃飛長(zhǎng)空的AE200飛行器有望改變這一現(xiàn)狀。費(fèi)嵐介紹，乘坐eVTOL，這個(gè)時(shí)間將被壓縮到3分鐘，能為乘客節(jié)省大量時(shí)間。在費(fèi)用方面，也只需普通專車(chē)的2—3倍，但體驗(yàn)感會(huì)大不相同。

記者從沃飛長(zhǎng)空了解到，其旗下主要產(chǎn)品AE200是一型6座級(jí)純電動(dòng)垂直起降載人航空器（eVTOL），可搭乘1名駕駛員及5名乘客，采用有人駕駛形式。2024年6月，AE200驗(yàn)證機(jī)完成全傾轉(zhuǎn)過(guò)渡飛行試驗(yàn)所有科目，在關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)方面實(shí)現(xiàn)了突破。適航方面，沃飛長(zhǎng)空是國(guó)內(nèi)首家由局方受理并啟動(dòng)適航審定工作的有人駕駛載人eVTOL公司，在國(guó)內(nèi)交通接駁類(lèi)eVTOL適航審定進(jìn)程中率先進(jìn)入第四階段，爭(zhēng)取在2026年完成適航取證。

從應(yīng)用場(chǎng)景來(lái)看，沃飛長(zhǎng)空主要瞄準(zhǔn)低空出行、低空文旅、應(yīng)急救援三大板塊。其中，低空出行將是AE200的首要應(yīng)用場(chǎng)景。

在布局場(chǎng)景之前，費(fèi)嵐還希望得到相關(guān)部門(mén)的更多支持：一是加快低空基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，出臺(tái)起降場(chǎng)所、起降點(diǎn)規(guī)劃布局；二是鼓勵(lì)低空?qǐng)鼍笆痉哆\(yùn)營(yíng)，持續(xù)深化應(yīng)用場(chǎng)景探索，培育傳統(tǒng)交通工具和eVTOL的交通融合新場(chǎng)景；三是強(qiáng)化低空服務(wù)平臺(tái)拓展應(yīng)用，確?！帮w得起、看得見(jiàn)、找得著、管得住、落得穩(wěn)”。

商業(yè)訂單已達(dá)數(shù)百架

飛行器的安全性一直是外界關(guān)注的焦點(diǎn)。費(fèi)嵐強(qiáng)調(diào)，產(chǎn)品的安全性是公司放在第一位的。以AE200批產(chǎn)構(gòu)型為例，設(shè)計(jì)上采用業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的eVTOL航空三電系統(tǒng)，提高了產(chǎn)品安全性。采用“八軸內(nèi)四傾轉(zhuǎn)”構(gòu)型設(shè)計(jì)，具備優(yōu)異的動(dòng)力系統(tǒng)故障處置能力，有效保障了機(jī)動(dòng)性、安全性的平衡；而采用八套雙余度分布式電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，搭載四組電池包，也能顯著提升特殊飛行狀態(tài)下的安全性。

另外，全機(jī)旋翼分布于三個(gè)高度層，且采用側(cè)傾安裝設(shè)計(jì)，有效規(guī)避人員和重要機(jī)載設(shè)備受擊風(fēng)險(xiǎn)；在地面狀態(tài)下，所有螺旋槳?jiǎng)影j(luò)均位于安全高度以上，降低了起降環(huán)境條件要求，有效提升了運(yùn)營(yíng)和維護(hù)安全性。

在產(chǎn)品技術(shù)走向成熟的同時(shí)，沃飛長(zhǎng)空也在推進(jìn)eVTOL的商業(yè)化落地。記者從沃飛長(zhǎng)空了解到，在本次簽約前，沃飛長(zhǎng)空已經(jīng)與金融租賃公司工銀金租簽署了首批120架訂單，與亞太地區(qū)最大公務(wù)航空企業(yè)華龍航空簽訂了首期100架訂單，還與通用航空企業(yè)中信海直，以及甘肅公航旅、成都雙流FBO、中國(guó)民用航空飛行學(xué)院等簽訂了全鏈條覆蓋的合作協(xié)議，在低空出行、公務(wù)航空、低空文旅、人才培養(yǎng)等方面進(jìn)行合作探索。

市民“打飛的”何時(shí)能真正實(shí)現(xiàn)？沃飛長(zhǎng)空預(yù)計(jì)在2026—2030年開(kāi)啟城市間點(diǎn)對(duì)點(diǎn)飛行。據(jù)行業(yè)內(nèi)的預(yù)測(cè)，到2025年，我國(guó)低空經(jīng)濟(jì)市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到1.5萬(wàn)億元。沃飛長(zhǎng)空預(yù)計(jì)，在2025—2026年，第一代主機(jī)廠將走完研發(fā)，陸續(xù)完成適航審定工作；預(yù)計(jì)2026—2030年，將開(kāi)啟城市間點(diǎn)對(duì)點(diǎn)的固定飛行線路商業(yè)化試運(yùn)營(yíng)；預(yù)計(jì)2030年之后，將進(jìn)入常態(tài)化運(yùn)營(yíng)階段。