1月5日

，中建八局軌道公司承建的南京地鐵9號線項目紅山路站～南京站區(qū)間右線盾構(gòu)最后一環(huán)負環(huán)管片順利完成整體拼裝，順利開啟正環(huán)掘進，這標志著該區(qū)間雙線隧道掘進全面展開！

自進場以來，項目團隊精心準備

、提前謀劃，從盾構(gòu)機進場、吊裝下井、組裝調(diào)試，洞門密封安裝、軌道鋪設(shè)到反力架安裝，強化資源協(xié)調(diào)，加快工序銜接，迅速完成全部準備工作。項目團隊精心策劃、科學組織，通過不斷優(yōu)化盾構(gòu)施工方案，提前分析調(diào)試盾構(gòu)機運行數(shù)據(jù)、布設(shè)地面監(jiān)測點、落實應(yīng)急措施及物資等方式確保始發(fā)條件一次性高標準驗收通過。始發(fā)條件驗收通過后，項目團隊又第一時間投入生產(chǎn)工作中，迅速開展洞門破除、負環(huán)拼裝等關(guān)鍵作業(yè)，施工作業(yè)前對全體作業(yè)人員進行方案、安全技術(shù)交底工作，施工過程中嚴格按照方案施工，充分汲取左線始發(fā)掘進的經(jīng)驗，落實隧道監(jiān)控量測工序，持續(xù)優(yōu)化掘進方法、出海

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