上海車(chē)展創(chuàng)新大潮奔涌 車(chē)企技術(shù)競(jìng)爭(zhēng)擴(kuò)展至多領(lǐng)域多場(chǎng)景

4月23日，以“擁抱創(chuàng)新 共贏未來(lái)”為主題的第二十一屆上海國(guó)際汽車(chē)工業(yè)展覽會(huì)在上海國(guó)家會(huì)展中心拉開(kāi)大幕。一方面，本屆車(chē)展再度展現(xiàn)出汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的新能源與智能化趨勢(shì)，技術(shù)競(jìng)爭(zhēng)從智艙、智駕等維度延伸至多個(gè)領(lǐng)域；另一方面，跨國(guó)企業(yè)與本土廠商深度協(xié)同，深耕中國(guó)市場(chǎng)、加大在華投資初心不改。在新一輪電動(dòng)智能的產(chǎn)業(yè)大潮下，2025上海車(chē)展正揭示著中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的“新變局”。

?? 創(chuàng)新成果層出不窮

　　作為全球汽車(chē)行業(yè)兩年一度的盛會(huì)，本屆展會(huì)以36萬(wàn)平方米的展區(qū)規(guī)模，匯聚了來(lái)自超過(guò)20個(gè)國(guó)家和地區(qū)的近千家企業(yè)參展，約有100款全球首發(fā)的車(chē)型同步亮相，大量主流廠商在本次展會(huì)上集中呈現(xiàn)了汽車(chē)產(chǎn)業(yè)最前沿的科技創(chuàng)新成果。其中，新能源車(chē)型占據(jù)主導(dǎo)地位。

　　值得注意的是，電動(dòng)、智能的產(chǎn)業(yè)大勢(shì)，成為了主機(jī)廠、各類(lèi)供應(yīng)商激烈競(jìng)逐的最大戰(zhàn)場(chǎng)。其中，智駕、智艙、電池、智能底盤(pán)、各類(lèi)數(shù)字底座和汽車(chē)智能軟件等最新創(chuàng)新成果層出不窮。

　　例如，在智駕、智艙方面，相關(guān)領(lǐng)域吸引了多方密切關(guān)注，Momenta、地平線、佑駕創(chuàng)新等眾多企業(yè)紛紛在本屆車(chē)展上高規(guī)格亮相。具體來(lái)看，地平線推出了L2城區(qū)輔助駕駛系統(tǒng)——地平線HSD，并宣布與奇瑞達(dá)成HSD首個(gè)量產(chǎn)合作。佑駕創(chuàng)新也推出了全新座艙大模型解決方案——智能管家BamBam。BamBam以多模態(tài)技術(shù)實(shí)現(xiàn)全維度艙內(nèi)感知，能在提高汽車(chē)安全性的同時(shí)，為用戶提供個(gè)性化、全場(chǎng)景的智能服務(wù)。小馬智行則在車(chē)展上首發(fā)了第七代車(chē)規(guī)級(jí)自動(dòng)駕駛軟硬件系統(tǒng)方案，其自動(dòng)駕駛套件總成本較前代下降70%。

　　為汽車(chē)主機(jī)廠提供實(shí)時(shí)3D開(kāi)發(fā)工具和服務(wù)的國(guó)際知名廠商Unity中國(guó)與奔騰汽車(chē)達(dá)成戰(zhàn)略合作，雙方將基于Unity領(lǐng)先的實(shí)時(shí)3D技術(shù)和AIGC創(chuàng)新能力，聚焦智能座艙開(kāi)發(fā)領(lǐng)域展開(kāi)深度協(xié)同。

　　在智能底盤(pán)方面，記者在本次車(chē)展上獲悉，上汽集團(tuán)旗下高端智電品牌智己汽車(chē)發(fā)布了具有革新性的“線控?cái)?shù)字底盤(pán)技術(shù)”。該技術(shù)以全線控架構(gòu)革新底層邏輯，實(shí)現(xiàn)全域數(shù)字化控制與“大小腦”智能中樞深度融合，補(bǔ)齊智能汽車(chē)邁向“具身智能”的最后一塊拼圖，致力于為用戶帶來(lái)全場(chǎng)景都好開(kāi)、全場(chǎng)景更安全的革新性體驗(yàn)。

　　智己汽車(chē)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，通過(guò)“汽車(chē)底盤(pán)小腦技術(shù)”，其一輛整車(chē)可以“在近5米長(zhǎng)的車(chē)身情況下，實(shí)現(xiàn)4.69米的極致轉(zhuǎn)彎半徑”。這一技術(shù)能夠突破傳統(tǒng)機(jī)械底盤(pán)的束縛，依托更佳的轉(zhuǎn)向比變化，在低速狀態(tài)時(shí)，方向盤(pán)小幅轉(zhuǎn)角就能實(shí)現(xiàn)大轉(zhuǎn)向。此外，智己汽車(chē)方面還稱(chēng)，2026年下一代技術(shù)搭載的干式線控制動(dòng)系統(tǒng)，將能夠結(jié)合AI大模型，實(shí)現(xiàn)“預(yù)判式運(yùn)動(dòng)控制”和汽車(chē)的“具身智能”。

??深耕中國(guó)初心不改

　　在本次車(chē)展上，大量在華經(jīng)營(yíng)的主流外資車(chē)企與全球知名供應(yīng)商不僅繼續(xù)高規(guī)格參會(huì)，密集發(fā)布大量新車(chē)型、新研發(fā)技術(shù)成果和解決方案，而且普遍表示，繼續(xù)長(zhǎng)期看好中國(guó)市場(chǎng)廣闊機(jī)遇，堅(jiān)定扎根中國(guó)、深耕中國(guó)。有國(guó)際知名供應(yīng)商企業(yè)表示，將“以中國(guó)供應(yīng)鏈構(gòu)建起完整的中國(guó)方案”。

　　作為豪華品牌外資車(chē)企的代表企業(yè)之一，寶馬集團(tuán)董事長(zhǎng)齊普策在本次車(chē)展上表示：“寶馬始終堅(jiān)持‘在中國(guó)、為中國(guó)，以中國(guó)速度創(chuàng)新’，我們正在攜手本土先鋒企業(yè)，快速將突破性技術(shù)落地?！饼R普策強(qiáng)調(diào)，“中國(guó)市場(chǎng)在寶馬全球創(chuàng)新版圖中的戰(zhàn)略地位日益彰顯，并在全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)新世代技術(shù)創(chuàng)新的跨越式發(fā)展中扮演了關(guān)鍵角色?！蹦壳埃瑢汃R上海設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)主導(dǎo)開(kāi)發(fā)了專(zhuān)為中國(guó)市場(chǎng)量身定制的新世代車(chē)型，融合本土美學(xué)和先進(jìn)功能。從2026年開(kāi)始，寶馬首批國(guó)產(chǎn)新世代車(chē)型將在沈陽(yáng)下線，實(shí)現(xiàn)中國(guó)制造、中國(guó)專(zhuān)屬。

　　此外，記者還了解到，當(dāng)前寶馬與中國(guó)伙伴的合作也進(jìn)入新階段，其中人工智能是相關(guān)合作的關(guān)鍵領(lǐng)域之一。寶馬集團(tuán)方面稱(chēng)，其正深化與中國(guó)領(lǐng)軍科技企業(yè)的戰(zhàn)略合作，深度融合云端交互能力與生成式人工智能的個(gè)性化體驗(yàn)。

　　在供應(yīng)鏈企業(yè)方面，Unity公司人士在本次車(chē)展上接受記者采訪時(shí)表示，Unity在三年前成立了中國(guó)合資公司，引入本地股東，本地化戰(zhàn)略始終是公司過(guò)去三年的戰(zhàn)略目標(biāo)。Unity在華業(yè)務(wù)從零開(kāi)始，在短短三年時(shí)間內(nèi)就在中國(guó)新能源車(chē)行業(yè)實(shí)現(xiàn)35個(gè)整車(chē)廠、77個(gè)量產(chǎn)車(chē)型的智能座艙合作。此外，Unity中國(guó)深耕生態(tài)合作，積極響應(yīng)國(guó)產(chǎn)化戰(zhàn)略需求，目前已與聯(lián)發(fā)科、紫光展銳等多家頂級(jí)國(guó)產(chǎn)SoC廠商建立深度合作，針對(duì)國(guó)產(chǎn)芯片實(shí)現(xiàn)底層優(yōu)化。

　　全球知名科技公司、汽車(chē)與汽車(chē)電子零部件及系統(tǒng)技術(shù)供應(yīng)商安波福中國(guó)及亞太區(qū)總裁楊曉明在接受中國(guó)證券報(bào)記者采訪時(shí)表示，安波福在本次車(chē)展上首發(fā)了多款為中國(guó)市場(chǎng)量身定制的重要本地化創(chuàng)新方案。安波福正在以中國(guó)技術(shù)、中國(guó)人才、中國(guó)速度、中國(guó)成本、中國(guó)供應(yīng)鏈，構(gòu)建起全面、徹底、完整的中國(guó)方案，持續(xù)推動(dòng)智能電動(dòng)汽車(chē)技術(shù)在中國(guó)的無(wú)界融合、進(jìn)化與普及，并將用深度國(guó)產(chǎn)化的產(chǎn)品助力中國(guó)汽車(chē)征戰(zhàn)海外市場(chǎng)。

　　楊曉明稱(chēng)，未來(lái)安波福在華的經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略方向不變，“在中國(guó)，為中國(guó)”“賦能中國(guó)汽車(chē)出?！钡姆结樢膊粫?huì)改變。公司會(huì)繼續(xù)加大在中國(guó)的投資，包括建設(shè)智能化工廠、技術(shù)中心等。其中，安波福兩座聚焦新能源汽車(chē)的在華全新工廠都將于今年下半年投產(chǎn)，公司的主動(dòng)安全產(chǎn)品線智能“黑燈工廠”也將在年內(nèi)落地。此外，安波福中國(guó)數(shù)據(jù)中心、測(cè)試中心等也已進(jìn)入規(guī)劃和籌備流程。

?? 開(kāi)啟電動(dòng)智能新競(jìng)逐

　　對(duì)于本屆上海車(chē)展呈現(xiàn)的新風(fēng)向與新趨勢(shì)，創(chuàng)投機(jī)構(gòu)凱聯(lián)資本董事總經(jīng)理、產(chǎn)業(yè)研究院院長(zhǎng)由天宇在接受中國(guó)證券報(bào)記者采訪時(shí)表示，從今年其對(duì)上海車(chē)展的實(shí)地觀展情況來(lái)看，有兩大產(chǎn)業(yè)和市場(chǎng)趨勢(shì)最為突出。

　　第一，新能源車(chē)的產(chǎn)品供給已經(jīng)“非常豐富”。在從5萬(wàn)元到50萬(wàn)元的價(jià)格區(qū)間內(nèi)，消費(fèi)者幾乎可以在任何一個(gè)價(jià)位，選擇任何一種動(dòng)力形式，包括純電、混動(dòng)、增程，以及任何一種車(chē)型大小和車(chē)型種類(lèi)，包括“迷你小車(chē)”、各級(jí)別的轎車(chē)，再到小型SUV、中大型SUV、MPV等。第二是“反向合資”。在電動(dòng)智能賽道上，中國(guó)車(chē)廠、供應(yīng)商的技術(shù)對(duì)外輸出已經(jīng)顯性化。目前海外的頂級(jí)汽車(chē)品牌都開(kāi)始采用國(guó)內(nèi)自主品牌廠商的電池、智駕、整車(chē)架構(gòu)等技術(shù)方案，以贏得中國(guó)市場(chǎng)，乃至將相關(guān)產(chǎn)品推向海外市場(chǎng)。

　　安邁咨詢董事總經(jīng)理朱琳對(duì)記者表示，從本屆上海車(chē)展開(kāi)幕首日的情況不難發(fā)現(xiàn)，汽車(chē)供應(yīng)鏈各領(lǐng)域的眾多國(guó)內(nèi)外知名企業(yè)均參展，體現(xiàn)了汽車(chē)領(lǐng)域的國(guó)際合作、交流趨勢(shì)未出現(xiàn)變化，中國(guó)依然是全球汽車(chē)市場(chǎng)的重要競(jìng)技場(chǎng)之一。

　　從車(chē)展“新風(fēng)向”的角度看，朱琳認(rèn)為，有兩大方面最值得關(guān)注：一方面，電動(dòng)化和智能化等汽車(chē)產(chǎn)業(yè)主流趨勢(shì)進(jìn)一步深化；另一方面，飛行汽車(chē)和具身智能機(jī)器人在本屆車(chē)展上嶄露頭角，并顯現(xiàn)了新興場(chǎng)景的突破。

　　在行業(yè)內(nèi)部競(jìng)爭(zhēng)方面，朱琳分析認(rèn)為，在國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日趨白熱化的背景下，本屆車(chē)展也反映出，車(chē)企和零部件企業(yè)都更加務(wù)實(shí)，不僅發(fā)布技術(shù)亮點(diǎn)，還更多地強(qiáng)調(diào)實(shí)用性、安全性以及性價(jià)比。從產(chǎn)業(yè)格局變化方面來(lái)看，科技企業(yè)、零部件企業(yè)也在持續(xù)加大與車(chē)企的深度合作，在對(duì)車(chē)企進(jìn)行技術(shù)賦能的同時(shí)，逐步從幕后轉(zhuǎn)向臺(tái)前。

　　由天宇表示，面對(duì)廣闊的中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)需求以及激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)、降本增效正在成為汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵特征。在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境下，技術(shù)創(chuàng)新與產(chǎn)業(yè)協(xié)同能夠更好地解決滿足客戶需求的問(wèn)題，也能夠帶來(lái)更高的經(jīng)營(yíng)效率。在汽車(chē)產(chǎn)業(yè)電動(dòng)智能的新競(jìng)逐中，在技術(shù)創(chuàng)新與產(chǎn)業(yè)協(xié)同上能獲得優(yōu)勢(shì)的主機(jī)廠與供應(yīng)商，才能夠在市場(chǎng)終端的競(jìng)爭(zhēng)中贏得一席之地。